Vendredi  12 octobre 2007 me voilà de retour au Venezuela après des ennuis de plus en plus courant sur les vols de Air France et autres compagnies : deux heures de retard (sans explications), attente vaine de mon bagage à Caracas puisqu'il était resté à Paris ... d'où correspondance loupée, discussion  avec compagnie Vénézuélienne pour attraper le prochain vol pour Barcelona sans repayer un billet ... à se demander si le bétail n'est pas mieux considéré !!!

Sillage 1 à Puerto la Cruz

La valise ? je l'ai récupérée deux jours après à Barcelona (aéroport de Puerto la Cruz) avec un passage en douane éclair !!!

 Il faut préciser qu'il était huit heures du matin et que la valise contenait, entre autres, deux camemberts bien de chez nous qui s'étaient "affinés" pendant les trois jours de voyage avec semble-t-il rupture de la chaîne du froid à certains moments...

imaginez la tête du douanier lorsqu'il a ouvert !!!

donc formalité très vite expédiée à ma grande satisfaction (qui a dit que les douaniers étaient tatillons ?)

Les calendos, eux , étaient supers ...

Après une semaine de travail à remonter les voiles, gratter la coque et les hélices départ le jeudi 25 octobre pour le chantier de Chacachacare dans l'île de Margarita.

Sortie de l'eau, grattage, ponçage, peinture antifouling (peinture antisalissure) et autres travaux mécaniques.

Remise à l'eau le 30 octobre.

Sortie de l'eau ... drôle de pêche !!!

Remise à l'eau ... Sillage avec dessous neufs

Vue du chantier de l'île de Margarita

Après quatre heures de navigation, escale à Porlamar où je retrouve un bateau ami "Delphanie" skippé par Jean-Claude accompagné de sa femme Dominique.

Arrêt de trois jours pour shoping et avitaillement, sans oublier de déguster lomito (filet de boeuf Vénézuélien) et cervezas (bières).

Le 4 novembre départ pour les Testigos, îles au nord-est de Margarita, en compagnie de Delphanie où nous attendrons une journée le passage d'une onde tropicale qui nous amènera, à son arrière, un vent d'est sud est propice à notre remontée vers l'arc antillais.

Chèvres sauvages aux Testigos

Fou de Bassan aux Testigos

Cactus "tête à l'anglais" aux Testigos

Frégate aux Testigos

Mardi 6 novembre avec vent attendu d'est sud-est modéré (12 à 15 noeuds), courant d'est modéré (pas supérieur à 3 noeuds), mer peu agitée, cap sur Sainte Lucie.

Navigation sans problème hors rencontre à 40 miles au large de Grenade (il était 3 heures du matin dans la nuit du 6 au 7 novembre) d'un filet dérivant avec des bouées clignotantes qui couvraient une surface de 5 à 10 miles au carré. Donc nécessité d'être vigilant et slalomer au milieu de ces feux blancs et rouges pendant une à deux heures.

Mercredi 7 novembre 23 heures mouillage à Rodney Bay (Sainte Lucie).

Après une nuit de repos et le plein de fuel départ le 8 novembre direction Saint Pierre en Martinique que nous atteindrons à 17 heures.

Arrivée à Saint Pierre avec temps magnifique et montagne Pelée découverte

Le 9 novembre direction Saint François en Guadeloupe avec courte escale pour la nuit à Portsmouth en Dominique en compagnie de nos amis les dauphins.

Toujours un plaisir de les rencontrer

Le 10 novembre à 17 heures, l'ancre tombe dans le lagon de Saint François où Sillage eva se reposer quelques temps (des aménagements sont prévus).

Delphanie lui, est arrivé à son port d'attache qui a beaucoup changé ; la marina est en pleine réfection : nouveaux pontons et nouvel environnement, fin des travaux prévue dans quelques mois.

Nouveaux pontons dans la marina de Saint François

Mouillage dans le lagon de Saint François

Yole dans le lagon avec éoliennes en second plan